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托盤(pán),包裝箱,塑鋼打包帶 小托盤(pán)托起大物流

　物流成本偏高一直是制約行業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)，關(guān)鍵癥結(jié)在于物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致流通各環(huán)節(jié)過(guò)多。近年來(lái)，山東以標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)為切入點(diǎn)，在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用、推廣周轉(zhuǎn)箱一貫化作業(yè)、探索“數(shù)碼托盤(pán)”開(kāi)放共享模式、強(qiáng)化物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面，多措并舉，塑料托盤(pán)，強(qiáng)力推動(dòng)，企業(yè)降本增效效果顯著。

　　托盤(pán)是物流作業(yè)的單元化工具，被譽(yù)為“活動(dòng)的地面”“移動(dòng)的貨臺(tái)”，在物流供應(yīng)鏈中具有“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的作用。

　　推廣“托盤(pán)+周轉(zhuǎn)箱”模式

　　今年1月，10部門(mén)發(fā)布《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)發(fā)展單元化物流的意見(jiàn)》，從標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)推廣應(yīng)用切入，促進(jìn)包裝箱、周轉(zhuǎn)箱(筐)、貨運(yùn)車廂、集裝箱等物流載具標(biāo)準(zhǔn)銜接，提升物流上下游設(shè)施設(shè)備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平。以托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱(筐)為集裝單元、作業(yè)單元、計(jì)量單元和數(shù)據(jù)單元，發(fā)展單元化物流，推進(jìn)物流鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)作，各主體信息順暢交換。

　　山東積極推廣應(yīng)用“托盤(pán)+周轉(zhuǎn)箱”模式，塑料托盤(pán)租賃，鼓勵(lì)商業(yè)零售業(yè)以托盤(pán)或周轉(zhuǎn)箱為單元訂貨、收發(fā)貨，推動(dòng)供應(yīng)鏈全程“不倒盤(pán)、不到箱”。實(shí)現(xiàn)了貨物標(biāo)準(zhǔn)化、單元化配載，節(jié)省了收發(fā)貨時(shí)間，有效提高了貨物流通效率。

　　推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化

　　據(jù)山東省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2014年以來(lái)開(kāi)展了相關(guān)試點(diǎn)工作，山東省先后有20多家企業(yè)被確定為物流標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè);2016年，山東淄博、德州、臨沂3市被確定為第三批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市;2017年，求購(gòu)塑料托盤(pán)，山東濟(jì)南、青島又被確定為供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)城市。

　　山東各試點(diǎn)城市高度重視物流標(biāo)準(zhǔn)化工作。淄博市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，淄博企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)使用量由試點(diǎn)前的5萬(wàn)片增加到21萬(wàn)片，周轉(zhuǎn)筐由10萬(wàn)個(gè)增加到27萬(wàn)個(gè)。企業(yè)貨物裝卸效率、貨物交接效率平均提高了2倍以上，貨物破損率下降了30%，企業(yè)物流成本降低了30%。同時(shí)，通過(guò)托盤(pán)租賃，減少了物流器具積壓，減少了社會(huì)資源浪費(fèi)。

　　據(jù)山東省商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2017年年底，山東試點(diǎn)城市托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化率平均達(dá)到44%，比試點(diǎn)前提高14個(gè)百分點(diǎn);帶板運(yùn)輸率由試點(diǎn)前的平均2%提高到9.98%，增長(zhǎng)近4倍;試點(diǎn)企業(yè)物流成本占營(yíng)業(yè)收入比重為27%，比試點(diǎn)前下降10個(gè)百分點(diǎn);裝卸搬運(yùn)成本由試點(diǎn)前的平均49.4元/噸下降至33.9元/噸，下降31.4%;貨損率由試點(diǎn)前的平均0.8%下降到0.44%，降低45%。

　　此外，山東整合資源、凝聚合力，加快推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，2017年12月，山東成立了省托盤(pán)(周轉(zhuǎn)箱)循環(huán)共用聯(lián)盟，以建立完善以信息平臺(tái)為支撐、認(rèn)證機(jī)構(gòu)為保障、托盤(pán)生產(chǎn)、服務(wù)、使用企業(yè)共同參與的全省開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用體系，解決標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)租賃還、取不便的難題。

塑料托盤(pán)的價(jià)格差距
許多想要購(gòu)買塑料托盤(pán)的顧客在購(gòu)買前一般都會(huì)貨比三家，然后在確定購(gòu)買哪一家的公司的塑料托盤(pán)。但是在貨比三家的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，為什么有些廠家的塑料托盤(pán)的價(jià)格會(huì)比一些廠家的塑料托盤(pán)價(jià)格高這么多。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)使用，是很難分辨出塑料托盤(pán)質(zhì)量的好壞，所以許多客戶會(huì)很煩惱，到底是買貴的呢還是買便宜的呢。而且也想知道為什么價(jià)格會(huì)差這么多。其實(shí)很簡(jiǎn)單，價(jià)格高就說(shuō)明成本質(zhì)量的高，為了有足夠的利益，當(dāng)然價(jià)格要高。而價(jià)格便宜的廠家由于成本的低廉，價(jià)格比高質(zhì)量廠家的低也是可以盈利的，所以價(jià)格就差距很大了。

塑料托盤(pán)發(fā)生變形是由哪些因素造成的呢？

1、貨物的放置超過(guò)了塑料托盤(pán)的層載，即塑料托盤(pán)在購(gòu)買的時(shí)候，生產(chǎn)廠家會(huì)根據(jù)貨物的層載選擇對(duì)應(yīng)的材料，如果在實(shí)際使用過(guò)程中，塑料托盤(pán)上面貨物的重量超過(guò)當(dāng)時(shí)選材的重量時(shí)，塑料托盤(pán)就會(huì)發(fā)生變形。

2、受力點(diǎn)分布不均勻，會(huì)造成塑料托盤(pán)的變形;如在放置貨物時(shí)，貨物的重量都集中在塑料托盤(pán)邊緣部分，而中間都沒(méi)有層載貨物重量，那肯定會(huì)造成塑料托盤(pán)變形。

3、不正確的搬運(yùn)操作，有些時(shí)候，使用單位在用塑料托盤(pán)搬運(yùn)叉車對(duì)貨物進(jìn)行操作時(shí)，由叉車于司機(jī)的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致叉車臂撞到塑料托盤(pán)，從而導(dǎo)致托盤(pán)變形。

4、材料選取不當(dāng)?shù)脑颍蛻粼谫?gòu)買塑料托盤(pán)的時(shí)候，不可避免的會(huì)遇到一些不良的托盤(pán)生產(chǎn)廠家，偷工減料，濫竽充數(shù)，從而讓塑料托盤(pán)偏軟、易碎發(fā)生變形的情況。

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