中空板-塑料中空板-魯達(dá)包裝 ：

電商模式下塑料中空板組合式周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用

隨著我國(guó)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)上訂單帶來(lái)了大量的物流運(yùn)輸。小瓦楞紙板箱、內(nèi)部緩沖件（隔震氣泡膜、緩沖氣囊）等運(yùn)輸包裝材料使用量劇增，其根本是運(yùn)輸包裝模式也發(fā)生了巨大的變化。

傳統(tǒng)銷售模式下一次周轉(zhuǎn)箱包裝到終端零售具有多次運(yùn)輸性；電商模式下廠商一次運(yùn)輸?shù)诫娚膛渌驼?，即產(chǎn)生了運(yùn)輸包裝廢棄物Ⅰ；電商配貨后，經(jīng)快遞物流，送達(dá)消費(fèi)者所需的運(yùn)輸包裝廢棄物Ⅱ，這是新產(chǎn)生的二次運(yùn)輸裝問(wèn)題，然后到達(dá)消費(fèi)者手中，無(wú)法回收。物流包裝垃圾與日俱增。

國(guó)家數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)共消耗140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套、67億個(gè)包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個(gè)內(nèi)部緩沖物。2015年共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。這其中，僅膠帶總長(zhǎng)度就可以繞地球赤道425圈。2016年快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)4萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重達(dá)到12.5%，中空板批發(fā)，并提出了加快推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、著力推動(dòng)綠色郵政建設(shè)是今后的主要工作之一。

1.首先，中空板，我們要曉得，塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱的原材質(zhì)耐熱性差，所以以pp料制造的塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱應(yīng)留意防止長(zhǎng)工夫的陽(yáng)光暴曬。蒙受過(guò)陽(yáng)光暴曬的塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱易老化，影響其運(yùn)用壽命。

其次，以PP料制造的塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱容易變形。因而將貨物安裝塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱時(shí)，應(yīng)留意不能從地面拋擲。該當(dāng)嚴(yán)厲依照貨物堆放規(guī)則合理放置貨物，不要集中放置于箱內(nèi)某一處，或是公平堆放。

再次，塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱亦不可從高處拋落，防止因猛烈地撞擊而形成中空板周轉(zhuǎn)箱破損，裂紋等。

叉車或手動(dòng)液壓車作業(yè)時(shí)，該當(dāng)留意在叉刺盡量顛簸抬起托盤(pán)后，才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤(pán)正面以免形成托盤(pán)破碎，直接損壞塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱及貨物。托盤(pán)上貨架時(shí)，采用貨架型托盤(pán)，承載量根據(jù)貨架構(gòu)造而定，不可超載運(yùn)用。

此外，我們?cè)摦?dāng)留意以PP爲(wèi)原料制造的塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱具有光澤度差、用當(dāng)時(shí)有白點(diǎn)、硬度不高的缺點(diǎn)，因而在運(yùn)用進(jìn)程中，不合適將此類塑膠中空板周轉(zhuǎn)箱放置太重的物品，或是疊高放置，可以思索運(yùn)用加厚的箱子。

塑料中空板填充哪些材料可以提高產(chǎn)品硬度？

一般來(lái)說(shuō)制造成復(fù)合材料的話可以提高其力學(xué)性能，如在加工過(guò)程中加入玻璃纖維，加入碳纖維以及一些其他可以增強(qiáng)性能的東西，abs料，增強(qiáng)增韌劑，填充礦物質(zhì)，如：碳酸鈣，滑石粉、硅灰石，加玻璃纖維，加玻璃微珠，塑料中空板，畢竟其表面硬度高，而且吸油值也低

如果制品比較脆，則加以下增韌劑EPR、EPDM、BR、POE、SBS等，PP中空板耐高溫，可在220度左右加熱，中空板廠家，無(wú)毒無(wú)害，不是環(huán)保材料，可用于食品微波加熱。